Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, địa phương định hướng chuyển cảng Cái Lân từ cảng hàng hóa sang cảng du lịch; trong khi cảng Con Ong và Hòn Nét được quy hoạch phát triển thành cảng tổng hợp. Song song với đó, tỉnh nghiên cứu quy hoạch nhiều dự án hạ tầng có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế, đô thị và không gian ven biển trong thời gian tới.
Quảng Ninh đang nghiên cứu quy hoạch khu trung tâm hành chính mới tại xã Thống Nhất; phát triển hệ thống hạ tầng kết nối tuyến đường sắt Hà Nội – Hạ Long – Móng Cái với đặc khu Vân Đồn, cụm cảng Con Ong – Hòn Nét, khu vực Yên Tử và Tuần Châu. Ở lĩnh vực đường bộ, tỉnh tiếp tục nghiên cứu mở rộng quốc lộ 279 ven vịnh Cửa Lục, xây dựng cầu Cửa Lục 2 và quy hoạch đường sắt đô thị, tàu điện ngầm với tầm nhìn 50 năm.
Cảng Cái Lân được quy hoạch trở thành cảng du lịch. Ảnh: Tiền Phong
Cảng Cái Lân nằm tại vịnh Cửa Lục, có hạ tầng đồng bộ, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và vị trí gần Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, được đánh giá thuận lợi cho việc chuyển đổi sang phục vụ du lịch. Theo quy hoạch, vịnh Cửa Lục sẽ phát triển theo hướng đa cực, hài hòa với di sản vịnh Hạ Long, đồng thời kiểm soát chặt chẽ không gian mặt nước, bảo vệ hệ sinh thái và mở rộng rừng ngập mặn.
Tỉnh cũng chủ trương di dời các cơ sở công nghiệp ven vịnh, trong đó có nhà máy xi măng Hạ Long và Thăng Long trước năm 2030, nhằm cải thiện cảnh quan và môi trường sinh thái khu vực.
Định hướng chuyển đổi công năng cảng biển và phát triển hạ tầng ven vịnh Cửa Lục được đánh giá sẽ tạo thêm động lực cho ngành du lịch Hạ Long, nơi đã hình thành nhiều tổ hợp vui chơi, nghỉ dưỡng quy mô lớn trong những năm gần đây.
Trong bối cảnh Quảng Ninh đẩy mạnh tái cấu trúc không gian ven biển và phát triển hạ tầng giao thông, các tổ hợp du lịch – dịch vụ quy mô lớn như tại Bãi Cháy, Vân Đồn… được kỳ vọng sẽ hưởng lợi từ hệ thống kết nối ngày càng hoàn thiện, góp phần nâng cao vị thế của Hạ Long trên bản đồ du lịch quốc tế.