وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه، تهدف المقاطعة إلى تحويل ميناء كاي لان من ميناء بضائع إلى ميناء سياحي؛ بينما تم التخطيط لتطوير مينائي كونغ أونغ وهون نيت كموانئ شاملة. بالتوازي مع ذلك، تدرس المقاطعة تخطيط العديد من مشاريع البنية التحتية ذات الأهمية لتنمية الاقتصاد والحضر والمساحات الساحلية في المستقبل.
تدرس كوانغ نينه تخطيط منطقة مركز إداري جديد في بلدية ثونغ نهات؛ وتطوير نظام بنية تحتية يربط خط السكك الحديدية هانوي – ها لونغ – مونغ كاي مع المنطقة الاقتصادية الخاصة فان دون ، ومجمع مينائي كونغ أونغ – هون نيت، ومنطقة ين تو وتوان تشاو. في مجال الطرق البرية، تواصل المقاطعة دراسة توسيع الطريق الوطني 279 على طول خليج كوا لوك، وبناء جسر كوا لوك 2 وتخطيط السكك الحديدية الحضرية والمترو برؤية 50 عامًا.
تم التخطيط لميناء كاي لان ليصبح ميناء سياحيًا. صورة: تيان فونغ
يقع ميناء كاي لان في خليج كوا لوك، ويتمتع ببنية تحتية متكاملة، وقدرة على استقبال السفن ذات الحمولة الكبيرة، وموقع قريب من ميناء ها لونغ الدولي للسفن السياحية ، مما يجعله مناسبًا للتحول إلى خدمة السياحة. وفقًا للتخطيط، سيتم تطوير خليج كوا لوك باتجاه متعدد الأقطاب، بما يتناغم مع تراث خليج ها لونغ، مع السيطرة الصارمة على مساحة المياه، وحماية النظام البيئي، وتوسيع غابات المانجروف.
كما تهدف المقاطعة إلى نقل المنشآت الصناعية الواقعة على طول الخليج، بما في ذلك مصنع أسمنت ها لونغ وثانغ لونغ، قبل عام 2030، بهدف تحسين المناظر الطبيعية والبيئة الإيكولوجية للمنطقة.
يُقدر أن توجيهات تحويل وظيفة الموانئ وتطوير البنية التحتية على طول خليج كوا لوك ستوفر زخمًا إضافيًا لقطاع السياحة في ها لونغ، حيث تم إنشاء العديد من المجمعات الترفيهية والإقامات واسعة النطاق في السنوات الأخيرة.
في سياق دفع كوانغ نينه لإعادة هيكلة المناطق الساحلية وتطوير البنية التحتية للنقل، من المتوقع أن تستفيد المجمعات السياحية والخدمية واسعة النطاق مثل تلك الموجودة في باي تشاي وفان دون... من نظام ربط متكامل بشكل متزايد، مما يساهم في تعزيز مكانة ها لونغ على خريطة السياحة الدولية.
