وفقًا للخطة، تخطط مقاطعة كوانغ نينه لتوسيع الطريق السريع الوطني 279، القسم من جسر بانغ إلى جسر الحب، ليصبح شارعًا مركزيًا. يمر هذا الشارع عبر المنطقة المخطط لها كمركز إداري جديد للمقاطعة، بطول حوالي 10 كيلومترات، وسيلعب دورًا مهمًا كمحور للنقل والتنمية الحضرية في المستقبل.
تخطط مقاطعة كوانج نينه لتوسيع الطريق الوطني 279، من جسر بانغ إلى جسر الحب، ليصبح الطريق المركزي.
لإكمال الملفات لتقديمها إلى السلطات المختصة، كلفت حكومة المقاطعة إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للمنطقة الأولى بالعمل بسرعة على وضع خطة مقترحة للطريق المركزي. يجب أن توضح هذه الخطة محتويات مثل نطاق الخط، والتكلفة الإجمالية، وطريقة الاستثمار، مما يضمن جدوى المشروع وفعاليته الشاملة.
بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من الوحدات مراجعة ودراسة خطط الاتصال المروري الخارجي، وضمان الاتصال المريح مع الطريق السريع ها لونج – فان دون عند تقاطعات مثل دونج لا، تراي مي، فيت هونج، مع ضمان الاتصال المتزامن مع الطريق الوطني 18.
بالإضافة إلى البنية التحتية للنقل، وجهت مقاطعة كوانج نينه أيضًا بتقييم الأراضي الواقعة على طول الطريق المركزي لدراسة تخصيص مركز المقاطعة الإداري، وساحة عامة، ومدينة مركزية شمال الخط. تم توجيه الأراضي الواقعة جنوب الطريق لتطوير ساحة عامة مرتبطة بالأنشطة الثقافية والرياضية والخدمية والسياحية وعناصر المشروع وفقًا للتخطيط.
بالتوازي مع الطريق المركزي، تقوم مقاطعة كوانج نينه ببناء خطة استثمار لجسر كوا لوك 2 الذي يعبر خليج كوا لوك. عند تنفيذ هذا الجسر، سيكون هناك ما مجموعه ثلاثة جسور في خليج كوا لوك، مما يساهم في استكمال شبكة النقل وخلق نقطة جذب للمناظر الطبيعية الحضرية.
فيما يتعلق بمشروع جسر كوا لوك 2، تم تكليف إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للمنطقة الأولى بمهمة دراسة وتقييم شامل لضرورة وفعالية الاستثمار، وتحديد النطاق، والتكلفة الإجمالية، وشكل الاستثمار، ومصدر التمويل، وجدول التنفيذ. في الوقت نفسه، يجب على هذه الوحدة أيضًا اقتراح خطة لمعالجة المشكلات القائمة في أراضي مجمع كاى لان الصناعي للسفن (حي فيت هونج)، بما في ذلك خطة لنقل حوض بناء السفن ها لونج.
مع بناء جسر Cua Luc 2، سيضم خليج Cua Luc ومقاطعة Quang Ninh 3 جسور. في الصورة جسر Tinh Yeu.
كلفت لجنة الشعب في المقاطعة إدارة البناء بقيادة، بالتنسيق مع مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء المنطقة الأولى، لتطوير تقرير تقييم مفصل حول الحلول الفنية والجمالية والمعمارية والمناظر الطبيعية، لتوحيد الخطة المقترحة للمشروع.
بناءً على تجميع مقترحات الوحدات ذات الصلة وآراء الإدارات والقطاعات والمحليات، تم تكليف إدارة المالية بقيادة استكمال التقرير، وتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر في سياسة تنفيذ Dai Lo Trung Tam وجسر Cua Luc 2. وبشكل خاص، يجب إيلاء اهتمام خاص لتقييم تأثير المشروع على الهياكل والمشاريع المجاورة.
تطلب لجنة الشعب في مقاطعة Quang Ninh من الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة تنفيذ المحتويات وفقًا للتوجيهات على وجه السرعة، وإكمال التقرير وإرساله إلى لجنة الشعب في المقاطعة في موعد أقصاه 25 يناير 2026.