根據廣寧省人民委員會，該地區計劃將蓋麟港從貨物港轉變為旅遊港；同時，蜂港和內特港被規劃發展為綜合港。與此同時，該省正在研究規劃許多對未來經濟、城市和沿海空間發展具有重要意義的基礎設施項目。
廣寧正在研究規劃統一鄉的新行政中心區；發展連接河內 – 下龍 – 芒街鐵路線與 雲屯經濟特區 、蜂港 – 內特港群、安子區和琓州 的基礎設施系統。在陸路方面，該省將繼續研究擴建沿著綠門灣的279號國道，建造綠門2號橋，並規劃具有50年遠景的市區鐵路和地鐵。
蓋蘭港 (Cai Lan Port) 被規劃成為旅遊港口。圖片：先鋒報 (Tien Phong)
蓋蘭港 (Cai Lan Port) 位於 Cua Luc 海灣 (Cua Luc Bay)，擁有完善的基礎設施，能夠接收大型船舶，並且鄰近 下龍國際郵輪港 (Ha Long International Cruise Port) ，被認為有利於轉型為服務旅遊。根據規劃，Cua Luc 海灣 (Cua Luc Bay) 將朝向多極化發展，與下龍灣 (Ha Long Bay) 的遺產和諧共存，同時嚴格控制水域空間，保護生態系統並擴大紅樹林。
該省也主張在 2030 年前遷移海灣沿岸的工業設施，包括下龍水泥廠 (Ha Long cement plant) 和昇龍 (Thang Long)，以改善該地區的景觀和生態環境。
海港功能轉型和 Cua Luc 海灣 (Cua Luc Bay) 沿岸基礎設施發展的方針，被認為將為下龍 (Ha Long) 的旅遊業注入更多動力，該地區近年來已形成許多大型的娛樂和度假綜合體。
在廣寧 (Quang Ninh) 加強海岸空間重組和交通基礎設施發展的背景下，像白齋 (Bai Chay)、雲屯 (Van Don) 等大型旅遊服務綜合體，有望從日益完善的連接系統中受益，為下龍 (Ha Long) 在國際旅遊地圖上的地位做出貢獻。
